只要有時間我就想帶家人到處走走看看風景或遊玩,
但是大部分都在工作的我想找一間去旅遊時需要住
的旅店還真是麻煩,還好我發現了這個訂房網~
訂房快速而且又有優惠,還真的是省錢又省時
像這次我訂的這間濟州藝術家民宿 (Jeju Artist Pension)超推薦的因為
服務態度親切~住起來的感覺就好像在
自己家一樣可以讓我覺得很放鬆又自在如果有喜歡的話
不妨來看看
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
濟州藝術家民宿 (Jeju Artist Pension) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於濟州藝術家民宿
簡介
當您來訪濟州島時，濟州藝術家民宿所提供的優質服務與高品質住宿將帶給您賓至如歸的享受。 因為離市中心僅45 km的路程，離機場也只有50 km的路程，這間1.5星級飯店每年都會接待大量的旅客。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
濟州藝術家民宿提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了自助洗衣設備, 攜帶式WiFi租用服務, 公共區域WiFi, 停車場, BBQ燒烤設備。
您將能真切地感受到濟州藝術家民宿的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 平面電視, 免費WiFi, 禁菸房, 空調, 暖氣， 在繁忙的一天過後，不妨到飯店的熱水浴缸, 花園放鬆一下自己。 不管您來濟州島是出差還是旅行,濟州藝術家民宿都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
可攜式Wi-Fi租用服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
接待設施
可帶寵物
所有客房均提供
付費WiFi
書桌
隔音設施
休憩區
浴缸
電風扇
冰箱
淋浴設備
電視
有線上網
陽台/露台
廚具
免費Wi-Fi
暖氣
衛星頻道/有線電視
空調
禁菸房
盥洗用品
- 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
停車服務
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「動次動次」 阿伯開敞篷車行動音響逛大街
: 高雄有民眾捕捉到一輛紅色敞篷車放著震耳欲聾的音樂，開車駕駛是一名70歲的阿伯，不少目擊者覺得新奇，因為常出沒在大社和平路上，還被網友說他是和平路一哥，但也有人覺得音響很大聲太吵。阿伯說，這是夢想，會繼續開著他的敞篷車到處跑。
喇叭開到最大，電音動次動次，紅色敞篷車內坐的不是年輕人，而是名打赤膊的阿伯，沿路吸引眾人目光。
民眾：「你這樣不會太大聲嗎，不會，不會喔，我重口味，你吃重口味喔，讚喔！」
高雄這名阿伯，幾乎每天經過大社的和平路，被民眾封為和平路一哥，周邊店家幾乎沒有人不知道他，是在地的紅人。
敞篷阿伯：「這是我的興趣，我開打檔車又騎重機，做人就是要有個性，要有個性啦！」
70歲阿伯退休後閒不下來，到處開車追夢，儘管有人覺得太吵，也有人覺得新奇的表示支持，但只要不會對他人造成困擾就好。
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世界經濟論壇( WEF )發布最新全球競爭力報告，台灣名次較去( 2016 )年退步的主因為「基礎建設」項目遭調降 2 名，國發會解讀為「前瞻基礎建設計畫」有推動必要。不過， WEF 認為我基礎建設不足的領域在港口設施品質、航空設施品質以及電力供應，與前瞻計畫砸大錢推動「軌道建設」根本牛頭不對馬嘴，遑論對電力建設毫無規畫，政府引用 WEF 評比來為自己背書，硬拗的功力令人瞠目結舌。
瑞士世界經濟論壇( WEF )發布「 2017 - 2018 年全球競爭力報告」( The Global Competitiveness Report 2017-2018 )，我國排名 15 ，較上年退步 1 名，主要原因為「基本需要」指標中的「基礎建設」項目退步 2 名。國發會依此認為，政府大力推動的「前瞻基礎建設計畫」的確具有需要性。
不過，細究 WEF 認為我基礎建設表現倒退的項目為港口基礎建設品質(第 24 ，退步 4 名)、電力供給品質(第 41 ，退步 6 名)以及航空運輸基礎建設品質(第 43 ，退步 10 名)。其中，航空設施品質以及電力供給品質排名更位居亞洲 4 小龍之末。至於前瞻計畫中砸大錢推動的則是「軌道建設」，在 WEF 評比中的「鐵路設施品質」，台灣早已擠進全球前 10 名，表現屬相對傑出，卻高度受到政府青睞，列為基礎建設重點推動項目，難怪遭各界質疑撻伐。
▲前瞻基礎建設計畫砸大錢推動軌道建設，對國內急需的港口以及航空設施品質未多作著墨。（圖／取自行政院官網）
分析軌道建設會成為前瞻基礎建設重點項目的原因，勢必要從計畫成形過程話說從頭，蔡英文總統上台後，即要求各地方政府提出各自需要的建設，由下而上彙整成前瞻計畫。但政府規畫公共投資，預算規模動輒數億甚至上兆，應以台灣整體需要的高度加以評估，再與地方需求尋求平?才是正辦，而不應直接採取由下而上提報的方式，由於決策過程徹底錯誤，才會導致軌道建設遍地開花的結果。
以興建電廠為例，蓋電廠可充足電力供應、改善台灣整體投資環境，對經濟發展屬正面效益，但是對地方來說，電廠卻是嫌惡設施，被關注的可能只剩下環境汙染及工安問題，即可呈現中央與地方政府對公共建設規畫的衝突點。
▲前瞻基礎建設計畫中的綠能建設，未直接處理電力供應品質不佳的關鍵問題。（圖／取自行政院網站）
於此次 WEF 最新評比中，面對我電力供應品質排名落居全球 41 ，較上年退步 6 名，但前瞻基礎建設計畫中對提升電力供應品質毫無著墨，僅致力於推動綠能建設，恐反讓未來電力供應更不穩定。
此外，健全國內基礎建設，企業界需要與政府規畫也出現落差，產業急需政府解決的是五缺問題，但在前瞻基礎建設計畫中卻未對症下藥。撇開藍綠對前瞻計畫各持己見、各說各話， WEF 的最新評比可說一舉戳破前瞻計畫的「盲腸」，也就是錢沒花在刀口上，政府為刺激經濟成長擴大公共建設，忙著消化爛頭寸的同時，台灣真正的需要還是沒被照顧。
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